METEOR Hochverdichtung Kolbenkit für HUSQVARNA FC 450, FS 450, FX 450, KTM SXF 450, XCF 450 und GAS GAS MCF 450 2022-2027

Das Kolbenkit METEOR (Ø 94,95 bis 94,97 mm je nach Klasse) ist für HUSQVARNA FC 450, FS 450, FX 450, KTM SXF 450, XCF 450 und GAS GAS MCF 450 von 2022 bis 2027 ausgelegt. Der Kolben nimmt den Druck jeder Verbrennung auf und überträgt ihn Tausende Male pro Minute auf das Pleuel. Mit den Betriebsstunden verschleißt er, die Kolbenringe dichten nicht mehr richtig ab und der Motor verliert Kompression: Er springt schlechter an, zieht weniger kräftig und wird heißer.

Die Vorteile

• Italienischer Kolbenhersteller seit 1952.
• Komplettes Kit: Kolben, Kolbenring(e), Kolbenbolzen und Sicherungsclips.
• Hochverdichtete Version: mehr Drehmoment und spontaneres Ansprechen – nur für einen Motor in gutem Zustand, der gut gewartet wird.

Technische Daten

• Marke: METEOR
• Herstellernummern: PC3058A, PC3058B, PC3058C
• Verdichtung: 13,6:1
• Kolbendurchmesser: A = 94,95 mm, B = 94,96 mm, C = 94,97 mm
• Erhältliche Ausführungen: A: Ref. PC3058A; B: Ref. PC3058B; C: Ref. PC3058C
• Motor: 4-Takt

Die richtige Klasse wählen

Die Buchstaben A, B, C … stehen für sehr eng beieinanderliegende Durchmesserklassen im Abstand von einem Hundertstelmillimeter. Messen Sie die Zylinderbohrung mit dem Innenmessgerät (Durchmesser, Unrundheit und Konizität) und wählen Sie die Klasse, die das vom Hersteller vorgeschriebene Spiel zwischen Kolben und Zylinder ergibt. In der Regel gehört Klasse A in einen neuen oder überholten Zylinder, Klasse B in einen bereits eingelaufenen. Ein Zylinder mit Riefen oder außerhalb der Maße wird überholt: Seinen Verschleiß gleicht man nicht mit einer größeren Klasse aus.

Wann wechseln?

• Leistungsverlust, müder Durchzug, schlechteres Anspringen: Die Kompression lässt nach.
• Immer deutlicheres Kolbenklappern bei kaltem Motor.
• Beim Zerlegen: senkrechte Riefen am Kolbenhemd, festgebackene oder verschlissene Kolbenringe, dicke Ölkohleschicht auf dem Kolbenboden.
• Beim Viertakter: Ölverbrauch, blauer Rauch und verrußte Zündkerze.

Wechseln Sie den Kolben nach den Vorgaben im Wartungshandbuch Ihres Motorrads, im Rennbetrieb früher, und sofort, sobald diese Symptome auftreten. Als Richtwert von Cross-Mania gelten 20 bis 40 Betriebsstunden, je nachdem, ob Sie Rennen fahren oder in der Freizeit unterwegs sind. Vermessen Sie dabei immer auch den Zylinder: Ein neuer Kolben in einem unrunden Zylinder hält nicht lange.

Einbautipps

1. Reinigen und prüfen Sie den Zylinder: Durchmesser, Unrundheit, Konizität und Zustand der Beschichtung.
2. Prüfen Sie das Stoßspiel jedes Kolbenrings im Zylinder anhand der Werte aus dem Handbuch oder der Anleitung des Herstellers.
3. Montieren Sie die Kolbenringe mit der Markierung nach oben und mit versetzten Ringstößen; die Enden des Ölabstreifrings dürfen nie übereinanderliegen.
4. Setzen Sie den Kolben gemäß seinem Pfeil ein (zur Auslassseite), ölen Sie Kolbenbolzen und Pleuelauge und setzen Sie dann die Clips ein, ohne sie zu verbiegen, mit der Öffnung gegenüber der Aussparung. Ein Clip, der einmal herausgesprungen ist, wird durch neue Kolbenbolzensicherungen ersetzt, niemals wiederverwendet.
5. Bauen Sie mit einem neuen Topend-Dichtsatz zusammen und ziehen Sie den Zylinderkopf über Kreuz mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
6. Füllen Sie Kühlflüssigkeit auf, setzen Sie eine neue Zündkerze ein und machen Sie einen Ölwechsel mit frischem Motoröl und neuem Filter.
7. Fahren Sie den Motor ein: sanft warmfahren, mit wechselnden Drehzahlen und in der ersten Stunde ohne längere Volllast.

Warum METEOR?

Der italienische Kolbenhersteller Meteor, seit 1952 im Geschäft, hat Hersteller wie Piaggio und Innocenti in der Erstausrüstung beliefert. Seine Sparte Meteor Racing entwickelt Kolben für Wettbewerbsmotoren, für Zweitakter wie für Viertakter.

Ersatzteile und passendes Zubehör

• Kolbenringe : WOSSNER · PROX
• Kolbenbolzen : WOSSNER · MOOSE
• Kolbenbolzensicherungen : WISECO · MOOSE
• Topend-Dichtsatz : Auswahl ansehen
• Zündkerze : NGK 2305 · NGK 3521
• Kühlflüssigkeit : LIQUI MOLY 1 L · TWIN AIR
• 4-Takt-Motoröl : LIQUI MOLY 10W40 1 L · MOTUL 10W50

Häufige Fragen

Sind die Dichtungen im Kit enthalten?
Nein: Das Kit umfasst Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Clips. Planen Sie einen Topend-Dichtsatz mit ein, denn eine Zylinderkopf- oder Zylinderfußdichtung wird nie wiederverwendet.

Welche Ausführung bestellen?
Messen Sie Ihren Zylinder: A, B, C entsprechen unterschiedlichen tatsächlichen Durchmessern (94,95 bis 94,97 mm). Die Klasse richtet sich nach dem vom Hersteller vorgeschriebenen Kolbeneinbauspiel.

Kann man später nur die Kolbenringe wechseln?
Ja, solange Kolben und Zylinder innerhalb ihrer Toleranzen liegen. Die Ersatz-Kolbenringe gibt es einzeln, ebenso den Kolbenbolzen und die Clips.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Passend für:
GAS GAS MCF 450 2026
GAS GAS MCF 450 2025
GAS GAS MCF 450 2024
GAS GAS MCF 450 2023
HUSQVARNA FC 450 2026
HUSQVARNA FC 450 2025
HUSQVARNA FC 450 2024
HUSQVARNA FC 450 2023
HUSQVARNA FC 450 2022
HUSQVARNA FS 450 2026
HUSQVARNA FS 450 2025
HUSQVARNA FS 450 2024
HUSQVARNA FS 450 2023
HUSQVARNA FX 450 2026
HUSQVARNA FX 450 2025
HUSQVARNA FX 450 2024
HUSQVARNA FX 450 2023
KTM SXF 450 2027
KTM SXF 450 2026
KTM SXF 450 2025
KTM SXF 450 2024
KTM SXF 450 2023
KTM SXF 450 2022
KTM XCF 450 2026
KTM XCF 450 2025
KTM XCF 450 2024
KTM XCF 450 2023