AP RACING Racing Sinter Bremsbeläge vorne für KTM, HUSQVARNA, TM RACING, GAS GAS, SHERCO, YAMAHA und KAWASAKI 1993-2027

Name: AP RACING Racing Sinter Bremsbeläge vorne für KTM, HUSQVARNA, TM RACING, GAS GAS, SHERCO, YAMAHA und KAWASAKI 1993-2027
Brand: AP RACING
SKU: LMP271ORR
Price: 38.9 EUR
Availability: InStock

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AP RACING Bremsbelagsatz für KTM EGS, EXC, EXCF, GS, LC4, MXC, SX, SXC, SXF, SXS, XC, XCF, XCW 85, 125, 144, 150, 200, 250, 300, 350, 380, 400, 450, 500, 505, 520, 525, 540, 620, 625, 640, HUSQVARNA CR, FC, FE, FX, TC, TE, TX, WR, WRE 85, 125, 250, 300, 310, 350, 360, 410, 449, 450, 501, 510, 511, 570, 610, 630, GAS GAS EC, ECF, MC, MCF 85, 125, 150, 250, 300, 350, 450, 500, TM RACING EN, GS, MX 80, 125, 144, 250, 300, SHERCO SE, SEF 250, 300, YAMAHA TT, TTR 600 und KAWASAKI KXF 450 von 1993 bis 2027.

Der Bremsbelagsatz AP RACING LMP271ORR ist für KTM EGS 400, EXC 125, EXC 200, EXC 250, EXC 300, EXC 380, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 520, EXC 525, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, GS 125, GS 250, GS 300, LC4 620, LC4 625, LC4 640, MXC 200, MXC 250, MXC 300, MXC 380, MXC 450, MXC 520, MXC 525, SX 85, SX 125, SX 144, SX 150, SX 200, SX 250, SX 380, SX 400, SX 500, SX 520, SX 525, SXC 540, SXC 625, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, SXS 125, XC 300, XC 525, XCF 250, XCF 505, XCW 125, XCW 200, XCW 250, XCW 300, XCW 400, XCW 525, HUSQVARNA CR 125, CR 250, FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FE 501, FX 350, FX 450, TC 85, TC 125, TC 250, TC 449, TC 450, TC 510, TC 570, TC 610, TE 125, TE 250, TE 300, TE 310, TE 350, TE 410, TE 450, TE 510, TE 511, TE 570, TE 610, TE 630, TX 125, TX 300, WR 125, WR 250, WR 300, WR 360, WRE 125, GAS GAS EC 125, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, ECF 450, ECF 500, MC 85, MC 125, MC 150, MC 250, MC 300, MCF 250, MCF 350, MCF 450, TM RACING EN 80, EN 125, EN 144, EN 250, EN 300, GS 125, GS 250, MX 125, MX 144, MX 250, MX 300, SHERCO SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, YAMAHA TT 600, TTR 600 und KAWASAKI KXF 450 von 1993 bis 2027 ausgelegt. Vom Bremssattel gegen die Scheibe gedrückt, wandeln die Beläge die Bewegungsenergie des Motorrads in Wärme um. Ihr Reibbelag nutzt sich bei jedem Bremsen ab, in schlammigem Gelände noch schneller.

Technische Daten

Marke: AP RACING
Herstellernummer: LMP271ORR
EAN-Code: 5700757010097
Belag: Sintermetall

Wann wechseln?

Belag unter der Mindestdicke laut Handbuch (oft 1 bis 2 mm) oder Verschleißrille verschwunden.
Metallisches Kreischen beim Bremsen.
Hand- oder Fußbremshebel lässt sich weiter durchziehen, die Bremse beißt weniger.

Kontrollieren Sie die Belagdicke vor jeder Ausfahrt, vor allem bei Schlamm. Warten Sie nie, bis Metall auf Metall reibt: Das zerkratzt die Bremsscheibe in wenigen Bremsungen.

Einbautipps

Drücken Sie die Kolben des Bremssattels zurück und behalten Sie dabei den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter im Auge – er steigt an.
Reinigen Sie den Bremssattel und den Belaghaltestift; ersetzen Sie den Stift, wenn er Spuren aufweist.
Setzen Sie die Beläge mit ihrer Feder oder ihrem Clip richtig herum ein und pumpen Sie dann am Hand- oder Fußbremshebel, bis der normale Hebelweg wieder da ist.
Prüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe: Eine zu dünne oder verzogene Scheibe verschleißt neue Beläge.
Bremsen Sie die Beläge mit etwa zehn sanften Bremsungen ein, bevor Sie hart fahren.

Warum AP RACING?

AP Racing mit Sitz in Coventry ist der Name, den die Rennsportabteilung von Automotive Products – einem 1920 in London gegründeten Unternehmen – im Jahr 1970 erhielt. Im Motorradbereich brachte die Marke bereits 1966 die erste im Handel erhältliche Renn-Scheibenbremse heraus, und MV Agusta gewann mit ihren Bremsen 1973 den 500-cm³-Weltmeistertitel, den ersten, der mit Scheibenbremsen errungen wurde.

Ersatzteile und passendes Zubehör

Bremsscheibe : MOTO-MASTER 112400 · MOTO-MASTER 112145
Bremsflüssigkeit : MOTUL 1 L · LIQUI MOLY 500 ml

Häufige Fragen

Gesintert oder organisch?
Sinter-Bremsbeläge (metallisch) halten länger und bleiben auch in Schlamm und Wasser wirksam: die Referenz im Motocross und Enduro. Organische Beläge schonen die Scheibe und beißen auch kalt gut zu.

Muss man beide Seiten wechseln?
Wechseln Sie immer den kompletten Satz eines Bremssattels und kontrollieren Sie bei der Gelegenheit die Bremsscheibe.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

MarkeAP RACING

Artikel-Nr. LMP271ORR

Auf Lager23 Artikel

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