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Hauptkupplungszylinder BRAKING Ø16 radial mit vorratsbehälter
232,90 €
Tax Included
Die Kupplungspumpe links am Lenker wandelt den Druck auf den Hebel in hydraulischen Druck um, der die Kupplung trennt, ganz ohne Seilzug.
Von BRAKING: Kupplungsgeberzylinder. Wenn Sie den Hebel ziehen, drückt er einen Kolben im Geberzylinder. Die Flüssigkeit wird durch die Leitung gedrückt und betätigt den Nehmerzylinder am Motor, der die Kupplungsscheiben trennt.
Warum den Kupplungsgeberzylinder tauschen?
Die Vorteile:
- Einen undichten oder bei einem Sturz gebrochenen Geberzylinder ersetzen.
- Wieder einen klaren Kupplungspunkt und präzise Gangwechsel bekommen.
- Einen Durchmesser oder eine Radialpumpe wählen, für einen leichteren oder direkteren Hebel.
Wann dieses Teil tauschen?
Undichtigkeit am Hebel, weicher Hebel oder ein wandernder Kupplungspunkt: Die Kupplung schleppt, die Gänge gehen schwer rein und das Motorrad rollt bei gezogener Kupplung an.
Technische Daten und Einbautipps
- Farbe: Schwarz
- Position: Vorne
- Herstellernummer: QC6601
Cross-Mania-Tipp: Vorgeschriebene Flüssigkeit verwenden (Mineralöl oder DOT je nach System) und den Kreislauf nach der Montage entlüften.
Dazu passend
- Bremsflüssigkeit : LIQUI MOLY 250 ml · LIQUI MOLY 500 ml
Kompatibilität
Universalteil: Prüfen Sie vor der Bestellung die angegebenen Maße.
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Die Kupplungspumpe links am Lenker wandelt den Druck auf den Hebel in hydraulischen Druck um, der die Kupplung trennt, ganz ohne Seilzug.
Hauptkupplungszylinder BRAKING Ø16 radial mit vorratsbehälter
232,90 €
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