GET Lithiumbatterie 2,5 Ah für KTM, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA, YAMAHA, SHERCO, FANTIC und KAWASAKI 2000-2026

Name: GET Lithiumbatterie 2,5 Ah für KTM, HUSQVARNA, GAS GAS, BETA, YAMAHA, SHERCO, FANTIC und KAWASAKI 2000-2026
Brand: GET
SKU: GK-ATHBL-0003
Price: 108.9 EUR
Availability: InStock

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GET 2,5 Ah Lithiumbatterie für KTM EXC, EXCF, FREERIDE, SX, SXF 125, 150, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 505, 530, GAS GAS EC, ECF, EX, EXF, MC, MCF, XC 125, 200, 250, 300, 350, 450, HUSQVARNA FC, FE, FX, TC, TE, TX 125, 150, 250, 300, 350, 450, 501, 510, BETA RR 250, 300, 350, 390, 400, 430, 450, 480, SHERCO SE, SEF 125, 250, 300, 450, FANTIC XE, XEF, XXF 250, 300, 310, 450, YAMAHA WRF, YZF 250, 450 und KAWASAKI KXF 250, 450 von 2000 bis 2026. Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4).

Die Lithiumbatterie GET 2,5 Ah GK-ATHBL-0003 ist für KTM EXC 150, EXC 250, EXC 300, EXC 400, EXC 450, EXC 500, EXC 530, EXCF 250, EXCF 350, EXCF 450, EXCF 500, FREERIDE 250, FREERIDE 350, SX 125, SX 250, SXF 250, SXF 350, SXF 450, SXF 505, GAS GAS EC 200, EC 250, EC 300, ECF 250, ECF 350, EX 250, EX 300, EXF 250, EXF 350, EXF 450, MC 125, MC 250, MCF 250, MCF 350, MCF 450, XC 200, XC 250, XC 300, HUSQVARNA FC 250, FC 350, FC 450, FE 250, FE 350, FE 450, FE 501, FX 350, FX 450, TC 125, TC 250, TE 150, TE 250, TE 300, TE 450, TE 510, TX 300, BETA RR 250, RR 300, RR 350, RR 390, RR 400, RR 430, RR 450, RR 480, SHERCO SE 125, SE 250, SE 300, SEF 250, SEF 300, SEF 450, FANTIC XE 300, XEF 250, XEF 310, XEF 450, XXF 250, XXF 450, YAMAHA WRF 250, WRF 450, YZF 250, YZF 450 und KAWASAKI KXF 250, KXF 450 von 2000 bis 2026 ausgelegt. Die Batterie versorgt den Elektrostarter und die Elektronik. Als Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) ist sie viel leichter als eine Bleibatterie und liefert für ihre Größe einen hohen Startstrom.

Die Vorteile

Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4).
Schutzart IP54.

Technische Daten

Marke: GET
Herstellernummer: GK-ATHBL-0003
EAN-Code: 805003844475
Technologie: Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)
Kapazität: 2,5 Ah
Kaltstartstrom (CCA): 175 A
Maße: 107 x 56 x 85 mm
Spannung: 12 V

Wann wechseln?

Starter dreht langsam, Motorrad springt schlecht an.
Batterie hält die Ladung zwischen zwei Ausfahrten nicht mehr.
Wunsch nach Gewichtsersparnis.

Prüfen Sie die angegebenen Abmessungen und die Kapazität: Die Batterie muss in die Originalhalterung passen, mit den Polen auf der richtigen Seite. Laden Sie sie nur mit einem lithiumtauglichen Ladegerät.

Einbautipps

Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie an der alten Batterie zuerst den Minuspol (–) und dann den Pluspol (+) ab.
Setzen Sie die neue Batterie spielfrei in ihr Fach (legen Sie Schaumstoff dazu, wenn sie kleiner als das Original ist).
Schließen Sie zuerst den Pluspol (+) und dann den Minuspol (–) an, ziehen Sie die Polklemmen fest und schützen Sie sie.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Ladung; bei längerem Stillstand klemmen Sie die Batterie ab und laden sie mit einem für Lithium geeigneten Ladegerät.

Warum GET?

Als Spezialist für Motorelektronik innerhalb der Athena-Gruppe entwickelt GET Renn-Steuergeräte, Mapping-Schalter und kabellose Einstellmodule. Die Marke beliefert Werksteams in der MXGP ebenso wie in den USA.

Häufige Fragen

Braucht man ein spezielles Ladegerät?
Ja: Verwenden Sie ein lithiumtaugliches Ladegerät (LiFePO4). Ein Ladegerät für Bleibatterien, vor allem mit Desulfatierungsmodus, kann sie beschädigen.

Ist die Batterie sofort einsatzbereit?
Prüfen Sie vor dem Einbau ihre Spannung und laden Sie sie bei Bedarf mit einem lithiumtauglichen Ladegerät.

Kompatibilität

Prüfen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und Baujahr Ihres Motorrads in der Liste unten.

Artikel-Nr. GK-ATHBL-0003

Auf Lager15 Artikel

Besondere Bestellnummern

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