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Von MITAS: Motocross-Reifen. Der Motocross-Reifen greift mit seinen Stollen, Gummiblöcken, die sich in den Boden graben, damit das Motorrad beschleunigt, bremst und lenkt.
Die Vorteile:
MITAS, eine tschechische Marke, stellt seit 1947 Motorradreifen her, ursprünglich für Speedway. KTM setzt sie bei mehreren Modellen als Erstausrüstung ein (690 Enduro R, 890 und 390 Adventure R), und die Marke ist Partner der EnduroGP-Weltmeisterschaft.
Abgerundete, eingerissene oder ausgerissene Stollen, rissige oder eingeschnittene Flanken: Der Reifen muss ersetzt werden. Im Rennsport wird er getauscht, sobald die Stollenkanten nicht mehr scharf sind; im Freizeitbetrieb spätestens, wenn die Stollen etwa die Hälfte ihrer Höhe verloren haben. Der Hinterreifen verschleißt schneller als der Vorderreifen, und ein mehrere Jahre gelagerter Reifen härtet aus, auch wenn er nie gefahren wurde.
Cross-Mania-Tipp: Laufrichtungspfeil auf der Flanke beachten, mit Montagepaste und neuem Schlauch (oder Mousse) montieren und den Luftdruck kalt einstellen.
Wählen Sie dieselbe Größe wie der Originalreifen: Sie steht auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens und im Handbuch des Motorrads.
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