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Von DUNLOP: Motocross-Reifen. Der Motocross-Reifen greift mit seinen Stollen, Gummiblöcken, die sich in den Boden graben, damit das Motorrad beschleunigt, bremst und lenkt.
Die Vorteile:
DUNLOP trägt den Namen von John Boyd Dunlop, der 1888 in Belfast den ersten praxistauglichen Luftreifen entwickelte. Im Gelände gewannen Fahrer auf Dunlop-Reifen 14 Jahre in Folge, von 2010 bis 2023, die US-Meisterschaften AMA Supercross und Motocross.
Abgerundete, eingerissene oder ausgerissene Stollen, rissige oder eingeschnittene Flanken: Der Reifen muss ersetzt werden. Im Rennsport wird er getauscht, sobald die Stollenkanten nicht mehr scharf sind; im Freizeitbetrieb spätestens, wenn die Stollen etwa die Hälfte ihrer Höhe verloren haben. Der Hinterreifen verschleißt schneller als der Vorderreifen, und ein mehrere Jahre gelagerter Reifen härtet aus, auch wenn er nie gefahren wurde.
Cross-Mania-Tipp: Laufrichtungspfeil auf der Flanke beachten, mit Montagepaste und neuem Schlauch (oder Mousse) montieren und den Luftdruck kalt einstellen.
Wählen Sie dieselbe Größe wie der Originalreifen: Sie steht auf der Flanke Ihres aktuellen Reifens und im Handbuch des Motorrads.
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